Każdy nowicjusz, który właśnie wszedł do pit rowerowej, mógł zastanawiać się w jego sercu: dlaczego rowery nie mają zainstalowanych stojaków, gdy opuszczają fabrykę?
Niektóre tematy przypominają zapalenie beczki proszkowej, gdy są omawiane, takie jak „Czy jest jakiś punkt na imprezie górskiej”, „który jest lepszy, hamulec tarczowy lub hamulec v”, a dzisiejszy temat „czy rowery powinny mieć kick?” Zarówno ci, którzy wspierają, jak i ci, którzy sprzeciwiają się instalacji kick -stanowisk, mają swoje własne argumenty, które mylą nowicjusza i sprawia, że martwią się: kogo powinienem słuchać?
Dzisiaj nie będziemy podejmować stron. Rzućmy okiem na dziewięć powodów, dla których „nie instalujesz kick”, aby sprawdzić, czy są one naprawdę rozsądne. W końcu decydujesz, czy go zainstalować, czy nie!
1. Wpływa to zbytnio na wygląd, a strona wyglądająca nie może tego zaakceptować
Instalowanie stojaka na rowerze, szczególnie na rowerze szosowym z włókna węglowego, jest po prostu „katastrofą modową”. Wyobraź sobie, że wydałeś dziesiątki tysięcy dolarów, aby ostrożnie zbudować lekki rower szosowy, ale ostatecznie zainstalował na nim podnóż. Ta scena jest po prostu nie do zniesienia.
Niektórzy jeźdźcy narzekali: „Jeśli wyjdę z podnóżkiem, zawstydzam się przywitać się z moimi kolegami z drużyny. Na pewno będą się ze mnie śmiać za to, że jestem fałszywym jeźdźcem!”
W umysłach wielu jeźdźców, podnóżki są całkowicie niezwiązane z „profesjonalizmem”, więc impreza wyglądu bezpośrednio przechodzi pod względem podnóżek
2. Istnieją duże zagrożenia bezpieczeństwa, a ryzyko upadku roweru gwałtownie rośnie
Podczas jazdy w zespole rowerowym drogowym kolizje tylne - nie są rzadkie. Jeśli przedni samochód jest wyposażony w podnóżek, a przednie koło tylnego samochodu przypadkowo utknęło w nim, konsekwencje mogą być katastrofalne. Przynajmniej samochód się obali, a w najgorszym przypadku nastąpi złamania i obrażenia. Jeśli jedziesz w górach, sytuacja będzie jeszcze gorsza. Środowisko górskie jest złożone, a podnóżki mogą łatwo zaczepić korzenie lub winorośle.
Niektórzy jeźdźcy podzielili się bolesnymi doświadczeniami: „Mountain Road była bardzo wyboista. Po poluzowaniu podnóżka, złapał się na skale i wyleciałem. Na szczęście nic poważnego nie wydarzyło się”.
Z tego powodu bezpieczeństwo jest najważniejsze. Współczynnik ryzyka podnóżków jest rzeczywiście nieco wysoki.
3. W oczach odchudzania, jeszcze jeden gram to za dużo.
Dla entuzjastów, którzy dążą do ekstremalnej lekkiej, aby zmniejszyć wagę samochodu, wolą zyskać dziesięć funtów niż pozwolić samochodowi zważyć jeden gram więcej. W ich oczach podnóżki są jak „powódź i bestia”. Na forum zawołał zawodnik: „Wydałem tysiące dolarów na zastąpienie kierownicy węglowej i śrub tytanowych tylko po to, aby zmniejszyć ciężar samochodu o kilkaset gramów, ale podnóżek waży dwa funty. Czy to nie bezpośrednio podejmuje moich poprzednich starań marnotrawstwa!”
W rzeczywistości waga zwykłego podnóżka wynosi około 200-500 gramów. Dla tych jeźdźców, którzy są bardzo entuzjastyczni lekkimi, jest to rzeczywiście „niewybaczalne”.
4. Współczucia z powodu ramki i obawy, że zostanie uszkodzony przez podnóżkę
Jeśli zainstalujesz podnóżek na roweru z aluminiową ramą ze stopu, rower uderzy podczas jazdy, a podnóżka z łatwością ociera farbę na ramie, a nawet uderzy w ramkę. Rowery z ramkami z włókna węglowego są jeszcze gorsze. Tylne widelec jest tak smukły i delikatny. Jeśli zacisasz na nim podnóż, naprawdę martwisz się, że bezpośrednio deformuje się, a nawet złamie ramę.
5. Istnieje wiele sposobów parkowania, a podnóżek wydaje się zbędny
Wyobraźnia jeźdźców jest dość duża. Istnieje wiele sposobów parkowania. Możesz zaparkować na ścianie, przy drzewie, a także możesz polegać na kolegach z drużyny, aby pomóc wsparciem. Jeśli to nie zadziała, po prostu pozwól rowerowi leżeć na ziemi. Więc wszyscy myślą, że podnóżka jest całkowicie zbędna.
Niektórzy żartowali: „Instalowanie podnóżka jest jak umieszczenie„ spadającego zaklęcia ”na rowerze i spadnie szybciej!”
6. Bagaż jest zbyt ciężki, a podnóżek nie może go wesprzeć
Jeśli jeździsz na duże odległości, stojak jest pełen różnych urządzeń. Początkowo podnóżka może ledwo go wspierać, ale po długim czasie będzie zgięty jak makaron i w ogóle nie może wspierać roweru.
7. Zrób to z własnej woli, po prostu nie chcę tego instalować
Niektórzy jeźdźcy po prostu nie chcą instalować kopalni bez konkretnego powodu. Powiedzą: „Nie chcę tego instalować, jaka jest Twoja firma?” Przeciwnicy jeźdźcy również odpowiedzą: „Chcę to zainstalować, co jest w tym nie tak?” Ten rodzaj argumentu jest czasem tylko kwestią kłótni i nikt nie może nikogo przekonać. W końcowej analizie, czy zainstalować kopalnię, jest czasem kwestią osobistego nastawienia.
8. Portfel na to nie pozwala i nie stać mnie na to
Niektórzy zawodnicy żartowali: „Aby złożyć ten rower, aktywa mojej rodziny są prawie opróżnione. Widelec, koła i zestaw są najlepsze - nacięcie. Jak mogę mieć pieniądze na zakup?” Brzmi to trochę przesadzone, ale wielu nowych jeźdźców, którzy właśnie weszli do dołu, naprawdę ma takie kłopoty.
9. Nawyki są trudne do zmiany, a ja nie chcę instalować kopalni
Niektórzy starzy jeźdźcy jeżdżą na rowerach od ponad dziesięciu lat i nigdy nie zainstalowali stojaka. Od dawna są przyzwyczajeni do sposobu parkowania przy drodze. Jeśli nagle zainstalują stojak, poczują się niezręczne i niepotrzebne. Powiedzą również: „Footrest? To dla debiutantów, weterani polegają na umiejętnościach parkowania!”
Aby zainstalować czy nie, to zależy od Ciebie
Czy po przeczytaniu tych dziewięciu powodów uważasz, że „nie instalowanie kick” ma sens?
W rzeczywistości nie ma absolutnego dobrego lub złego w instalacji kopalni, kluczem jest spojrzenie na twoje rzeczywiste potrzeby.
Jeśli jeździsz na wydajności - zorientowanej na rower drogowy lub górski, lepiej może być usunięcie stały dla ogólnej wydajności i wyglądu roweru; Jeśli jeździsz na podmierzeniu lub roweru koncertowym i chcesz zaoszczędzić kłopoty podczas parkowania, nie ma problemu z instalacją kopalni.
